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Von der rechten Seite, wenn das Rad entfernt ist, kann man ein Rundes Teil sehen, dort Peugeot J5 280L 280P 290L 290P 1981-1994 Bosch S4 Battery 74Ah Electrical Part man einen dünnen Schlauch, da tropft Diesel runter,genau auf die Antriebswelle, von dort wird er natürlich überall verteilt.

Meine Frage ist nun.: Hat jemand schon mal eine Pumpe ausgebaut und kann mir einen Rat geben? Bei dieser Aktion habe ich bemerkt, das das Peygeot Zwischenlager kaputt ist. Hat jemand auch dafür einen Rat?

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Das hört nach einigen Sekunden wieder auf, aber dann scheint es mir, das er nur auf drei Zylindern läuft. Wenn ich dann aber einige Km. Habe in einem anderen Forum gelesen, das jemand vermutet, das der "Einspritzversteller" schuld daran sein könnte.

Hat jemand Erfahrung und evtl. Das Auto ist Bj. Meine erste Vermutung wäre eine Peugeot J5 280L 280P 290L 290P 1981-1994 Bosch S4 Battery 74Ah Electrical Part Einspritzdüse. Wenn Motor ausgemacht wird, tropft ein Düsenstock nach. Nach Starten des Motors, läuft er unrund und macht ca. Die ganze Sache hat aber nichts mit dem schwer drehenden Anlasser zu tun.

Es Peugeot J5 280L 280P 290L 290P 1981-1994 Bosch S4 Battery 74Ah Electrical Part aber viele andere J5 Fahrer zu geben, die das gleiche Problem haben,bzw hatten. Vielleicht höre ich ja was bei denen dahinter steckte. Habe gerade enen neuen Kühler eingebaut, und jetzt häufen Peugeot J5 280L 280P 290L 290P 1981-1994 Bosch S4 Battery 74Ah Electrical Part die neuen Reparaturen, geht schon auf die Nerven und ans Portemonaie.

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